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立博体育app手机版 2.4亿摔没了,俄军苏-57遭受重创!首架量产机坠毁,谁还敢买?

时间:2020-01-11 15:27:15   来源:衡水新闻网-衡水日报

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立博体育app手机版,2019年12月24日上午,俄罗斯媒体报道称1架苏-57战机在一次试飞中,于苏霍伊公司阿穆尔航空工厂以北111公里处坠落,试飞员成功跳伞逃生。现在这架坠毁苏-57的消息已经明朗,但对俄罗斯军方还是苏霍伊公司来说,都不是一个好消息。因为这是苏-57的第一个量产型号战机!

从2010年首飞到2017年,俄方为了研发苏-57战机先后建造了10架t-50原型机进行测试。尽管外界批评苏-57设计不符合五代机的标准,但原型机的试飞和研发还是相对比较顺利的。其中仅在2014年6月10日出现过1次事故。当时一架编号t-50-5的原型机在茹科夫斯基为印度代表团进行演示飞行后,在降落时右发动机起火,导致机身严重受损。后来这架受损的飞机花了1年多的时间,利用了正在建造的t-50-6号原型机的部件,才成功修复。修复后,这架飞机被命名为t-50-5p,并于2015年10月16日再次升空。

尽管印度方面撤出了苏-57联合研发的项目,但在2018年8月22日俄罗斯联邦国防部与苏霍伊公司签署了一项合同,向俄军提供两架量产型苏-57(编号为t-50s-1和t-50s-2)合同规定在2019年和2020年各交付一架飞机。而现在俄罗斯网站披露,这架坠毁的苏-57就是苏霍伊为俄空军生产的第一架量产型战斗机,编号t-50s-1飞机,工厂序列号51001,垂尾编号“01蓝”(上图),使用al-41发动机。这架飞机原计划于2019年12月25日移交给俄罗斯联邦国防部,国防部计划于12月27日正式展示该飞机。没想到头一架飞机还差3天就能风光展示,结果却砸锅了!

报道称,这是苏-57研发历史上的第一次坠机事件。事件的原因将由一个特别委员会进行调查,初步判断是飞控系统故障造成的,还有进一步的消息称是尾翼控制系统出现了问题,导致飞机进入螺旋坠毁。另外传闻坠毁是由于发动机故障而引发,现在来看基本不可能。由于飞机还没有移交给军方,因此苏霍伊本身将因这场灾难而蒙受损失。消息人士称这架飞机的价格可能略低于20亿卢布(2.4亿人民币)。但是有报道称这架飞机已投保。至于哪家保险公司提供了保险,苏霍伊公司并没有公布。

目前苏霍伊公司称,这次坠毁不会影响国防部进一步重新装备苏-57战机的计划。另外2019年国防部和苏霍伊签署了从2020年至2027年提供76架苏-57的合同,也不受影响。但从客观角度来分析,不受影响是不可能的,甚至会对俄罗斯的苏-57计划产生致命性影响。因为量产型的战斗机,就意味着原型机基本将潜在的问题都已经解决了,除非出现雷击、撞鸟、飞行员操纵失误等外部因素之外,飞机装备部队就能够投入作战。但这头一架量产型苏-57却由于飞控问题一头栽向地面,问题出在那里?

是早期测试存在失误,还是量产的质量,亦或是飞控软件有bug?在这些问题没有得到圆满解释之前,第二架量产型飞机的生产也只能暂停。而这次事故也势必打击俄军继续装备苏-57的信心。因为苏-57这次事故,明显暗示俄军的五代机,还没有达到量产的水平,如果强行上马,只能带来更大的隐患。

此外这次事故,还让印度、土耳其等潜在的苏-57的客户,对这架飞机的信心再一次受到打击。2019年的12月,堪称俄罗斯军工的黑色30天,相继发生了俄罗斯库兹涅佐夫号航母着火(12月12日)、pd-16浮船坞沉没(12月15日)和苏-57坠毁等事故,损失惨重。而从全年来看,俄罗斯军工也是事故不断,36天内,三家大型兵工厂接连发生重大安全事件,这不得不让人质疑,俄罗斯军工的质量监控体系是不是已经名存实亡?这样一个不靠谱的军工生产体系,还能否撑得起俄罗斯的大国雄心?

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